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zoom RSS 駐車違反の民間委託、今日からスタート。

<<   作成日時 : 2006/06/01 11:56   >>

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 道路交通法の改正に伴う違法駐車の確認業務の民間委託が1日、スタートした。新制度は、駐車違反の基準を明確にし、迷惑車両を一掃するため、短時間の放置でも取り締まる。デジタルカメラと黄色いステッカー(標章)を持った駐車監視員1578人が、朝から全国の繁華街や観光地で、目を光らせた


 民間委託を導入するのは、全国264の警察署で、47都道府県のすべての県庁所在地を含む102市町を管轄する。委託先は警備業など74法人。このほかの警察署では、警察官が取り締まりを担当する。

 警察庁によると、確認業務を全国で最も早く始めたのは警視庁麻布署など都内28署の午前8時。終了時刻で最も遅いのは、歓楽街を抱える神奈川県警川崎署(川崎市)の2日午前5時という。

 監視員の活動は各都道府県警本部がホームページなどで公開しているガイドラインに沿っており、定められた路線や地域、時間帯で重点的に取り締まる

 新制度では、監視員や警察官が違反車を見つけると、カメラで撮影し、ステッカーを張る。作業にかかる数分以内に運転者が戻らなければ違反となる。運転者は警察署や交番に行き、反則金を納める手続きをし、免許の違反点数が累積される仕組み。

 運転者が反則金を払わないと、警察はナンバーから持ち主を割り出し、反則金と同額の「放置違反金」の納付を命じる。この場合、運転者も持ち主も免許点数が累積されることはないが、応じなければ、運転禁止が命じられたり、車検を受けられなくなったりする
朝日新聞より


 違法駐車は悪い事だ、誰しもそう感じているはずだ。それでも後を絶たない、故に取締りを強化する。しかし、人員が足らない、民間に委託してどんどん取締りをして貰おう。こういう構図なのかもしれない。
 
 この制度には、これから先色々な問題点が出てくるであろう。始まる前から予想できる問題点がある中での船出になった。

 中でも、運送業に対する心理的圧迫は凄まじいものなのではないだろうか、だが、始まったものは仕方が無い、多くの問題点を修正しながら運用をどうするかを考えるときがすぐ来る事になるであろう。
以下・重点路線を知りたい場合。
 東京都の場合:http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/c_gaid/gaid.htm
神奈川県の場合:http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf4040.htm
 埼玉県の場合:http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/osirase/tyuusya/gaidoraii1.html
 千葉県の場合:http://www.police.pref.chiba.jp/legal/road_traffic/parking_guideline.php

この記事の続報です:http://matsubakaikei.at.webry.info/200606/article_11.html


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違法駐車監視の重点路線をHPで公表 全国270署 道路交通法の改正に伴い、6月1日から違法駐車の確認業務が民間委託される。これを前に、全国の都道府県警は27日、各警察本部のホームページや広報誌などを通じ、駐車監視員が重点的に活動する路線や地域、時間帯を明.. ...続きを見る
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内 容 ニックネーム/日時
郵便集配車は郵便法に保護されているので、いつでも路駐オッケーです。
だから、エクスパック500だってゆうパックだって、郵便小包扱いなので、その集配に関わっているということならばいつでもどこでも路駐オッケーなわけです。
他の配達や集荷に関わるクルマは取締のねらい打ちにあっているわけですけれども、郵便ならば路駐放題。

いい世の中ですね。
郵便って。


もしかして、報道関係車両も道路使用許可無く路駐できるんでしたっけ。引越屋はダメですが。


ところで、自分の車で自分が駐禁切られてもしばらくすっとぼけていれば車検証上の「使用者」だか「所有者」に反則金の支払いが来るわけで、それまで待っていれば、同額の反則金を支払っても点数は引かれないということでちょっとお得感もありますね。
orz
PhotoPierre
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2006/06/10 07:24

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